Die Niederflurstraßenbahn ULF ist aus Fahrzeugkästen und Portalfahrwerken aufgebaut.

Die einzelnen Elemente sind in Stahlleichtbauweise gefertigt, einige Teile sind aus Stahlguss. Die Außenverkleidung besteht aus Kunststoff, Blechen und GFK-Teilen (glasfaserverstärkter Kunststoff), bei der zweiten Ausführung auch aus Aluminium.

Am Bug und Heck ist eine Rammbohle als Stoßfänger etabliert.

Die kurzen Wagen sind mit fünf zweiflügeligen, elektrisch betriebenen Schwenkschiebetüren ausgestattet, die langen Wagen mit sieben.

Bei der ersten Fahrzeug-Ausführung waren anfänglich die Wagen bei der ersten Tür mit einer ausfahrbaren Rampe ausgerüstet.

Spätere Fahrzeuge wurden bereits mit Klapprampen ausgeliefert. Die ausfahrbaren Rampen bauten die Wiener Linien im Zuge von Fahrzeuguntersuchungen auf Klapprampen um.