Bombardier legte im August 1992 ein Konzept - Niederflurstrassenbahn "Cityrunner" für Wien - vor.

Als Grundkonzeption war eine kurze, fünfteilige (Type A) und eine lange, siebenteilige Version (Type B) vorgesehen. Die Fußbodenhöhe wurde mit 300mm, im Einstiegsbereich mit 250mm SOK angegeben, das gesamte Fahrzeug wurde als stufenlos begehbar dargestellt.